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时间:2025-05-28 18:23:10 作者:重庆轨道交通4号线西延伸段工程实现“轨通” 浏览量:42410

  中新网重庆5月27日电 (张旭)重庆城市交通开发投资(集团)有限公司27日发布消息称,随着最后一组钢轨接头焊接完成,重庆轨道交通4号线西延伸段已于26日顺利实现“轨通”目标,标志着该工程建设取得重要阶段性进展。

图为轨道铺设现场。重庆城市交通开发投资(集团)有限公司供图

  据悉,“轨通”指轨道铺设工作全面完成,是轨道交通建设中的关键节点。此次“轨通”为后续电通、车通等奠定了坚实基础,向全线通车目标迈出关键一步。

  施工过程中,建设团队创新施工工艺,强化工程管理,首次在重庆轨道交通建设中采用暗挖车站风亭轨道板散铺工艺,并引进轮胎式布料机、铺轨机等新型设备,确保了工程顺利推进。

  重庆轨道交通4号线西延伸段贯穿重庆市江北区、渝北区。重庆轨道交通4号线西延伸段建成后,将与重庆轨道交通4号线一期、二期贯通运营,串联起大石坝组团、观音桥组团、火车北站、唐家沱组团、龙兴组团等重要区域,进一步加密重庆中心城区轨道交通线网,方便市民出行。(完)

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答:此次公司法修订,条文变化很大,仅新增条文就有49个。《规定》曾考虑过把所有具有溯及力新增条文列举出来,但如此安排体例上难以涵盖各种修改类型,也与新增条文原则上不具有溯及力的精神相悖,最终放弃了此种做法,而是坚持问题导向,选择了27个具有典型性的条文予以规定。比如《规定》第四条对公司法第一百八十条(事实董事的民事责任)、第一百九十二条(影子董事的民事责任)的溯及力问题作出规定,但对公司法第一百九十一条(董事、高管的民事责任)则未作规定,基本考量是:公司法第一百八十条、第一百九十二条规定了事实董事、影子董事制度,公司控制股东、实际控制人利用其控股、控制地位操纵董事或取代董事行使职权损害公司利益是滥用权利的一种方式,造成公司治理的法定主体与实际主体的严重脱节。实践中出现的重大风险,无不有控股股东、实际控制人操纵公司的现象,《规定》第四条列举公司法第一百八十条、第一百九十二条,明确控股股东、实际控制人不担任公司董事但实际执行公司事务或者指示董事执行公司事务的,对公司负有忠实、勤勉义务,适用公司法规定不背离当事人合理预期的评价标准,符合空白溯及的原则。

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